工業(yè)品行業(yè)的成品庫存管理指標(biāo)和原材料庫存指標(biāo)管理與消費(fèi)品企業(yè)差異較大,但車間在制品的考核與控制方式差異并不大。
1. 成套行業(yè)的庫存考核
成套行業(yè)的庫存管理最大的難點(diǎn)是成品庫存管理,最容易出的問題是項(xiàng)目完工了,缺不能按期發(fā)貨給客戶,客戶由于各類原因推遲了接收的進(jìn)度。一般企業(yè)都是樹立了2類指標(biāo)考核項(xiàng)目經(jīng)理,一類是庫存周轉(zhuǎn)天數(shù),還有公司是按照入庫后延遲發(fā)貨的項(xiàng)目數(shù)量。
成套行業(yè)的成品庫存降低只能依靠項(xiàng)目經(jīng)理與客戶的及時溝通,對客戶整體項(xiàng)目進(jìn)度的把控。
成套行業(yè)的原材料庫存為原材料和部件。部件都是按項(xiàng)目訂單采購,部件的庫存的最大風(fēng)險是已經(jīng)采購但發(fā)生了設(shè)計變更造成的呆滯。一般來說,儀表等的設(shè)計變更意味著該部件基本沒有機(jī)會再次被使用,但公司在該儀表壽命到期前很少有辦法處置。一些公司設(shè)置了報廢指標(biāo),由倉庫記錄每一種物料呆滯產(chǎn)生的原因并按年度考核。
原材料如鋼板和U鋼也是基于項(xiàng)目采購,但采購所使用的是預(yù)估用量,與正式的用量之間會產(chǎn)生偏差;此外,有些鋼材品種有最小起訂量,會比預(yù)期用量多買一些,因此會產(chǎn)生額外的物料。
一般公司都是直接考核物料的周轉(zhuǎn)天數(shù),同時會設(shè)立一些鼓勵措施,鼓勵設(shè)計人員定期優(yōu)先使用呆滯物料;鼓勵各部門采用代用的方式消耗掉呆滯物料。
原材料管理中經(jīng)常會出現(xiàn)一個黑洞,就是所謂分廠的二級庫,由于發(fā)料時鋼板和U鋼都有一定的尺寸,分廠使用后會出現(xiàn)尾料。一些公司的物管部門不肯接受分廠退返的物料,導(dǎo)致分廠內(nèi)部積累了大量的鋼板庫存,一般車間都沒有ERP的物料管理功能,只能靠電子表格臺賬記錄,管理不好的分廠時間長了會臺賬混亂,實(shí)物與臺賬對應(yīng)不上。物管部不原因退庫的原因一方面是由于尾料通常是小尺寸的鋼板,退回物管部也很難再次利用,呆滯物料就累計在物管部;另一個原因與ERP使用相關(guān),成套企業(yè)按照項(xiàng)目管理,發(fā)料時物料已經(jīng)歸集到該項(xiàng)目成本,分廠退料財務(wù)很難做賬。
博革咨詢見過的一些企業(yè)管理比較規(guī)范,實(shí)施嚴(yán)格按項(xiàng)目退庫的政策,一個項(xiàng)目完工后,其車間部件和材料一定要退庫。這種方式較好的保證了車間現(xiàn)場的有序生產(chǎn),值得推薦。
2. 通用工業(yè)品行業(yè)的庫存考核
博革咨詢觀察到的通用工業(yè)品行業(yè)一般最關(guān)注交付率,其次是生產(chǎn)效率,對庫存管理也更側(cè)重于避免出現(xiàn)成品呆滯品而導(dǎo)致產(chǎn)品最終報廢。
通用工業(yè)品企業(yè)一般都是采用A類和B類產(chǎn)品備庫生產(chǎn),C類產(chǎn)品按訂單生產(chǎn)的模式。其中A,B類產(chǎn)品都是設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的安全庫存和經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量,如果庫存低于安全庫存,則按標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)批量組織生產(chǎn)。
為了均衡生產(chǎn),提升車間效率,降低成本,一般A類產(chǎn)品還會根據(jù)當(dāng)月需求,在淡季時多生產(chǎn)一些從而實(shí)現(xiàn)削峰填谷的作用。
想對應(yīng)的,通用工業(yè)品的企業(yè)的成品庫存考核通常是BC類庫存的周轉(zhuǎn)天數(shù)和呆滯庫存數(shù)量,對A類產(chǎn)品庫存數(shù)量并不嚴(yán)格考核。取而代之的是有類似早年國企那樣的月生產(chǎn)量指標(biāo)。
這樣的設(shè)置很好的體現(xiàn)了成品庫存管理目標(biāo)與生產(chǎn)效率目標(biāo)如何協(xié)調(diào)一致。
通用工業(yè)品企業(yè)的原材料庫存管理與成套企業(yè)差異很大,倒是與消費(fèi)品制造企業(yè)的庫存管理模式很相似。基本都是按照安全庫存和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量采購原材料和庫存。
1. 成套行業(yè)的庫存考核
成套行業(yè)的庫存管理最大的難點(diǎn)是成品庫存管理,最容易出的問題是項(xiàng)目完工了,缺不能按期發(fā)貨給客戶,客戶由于各類原因推遲了接收的進(jìn)度。一般企業(yè)都是樹立了2類指標(biāo)考核項(xiàng)目經(jīng)理,一類是庫存周轉(zhuǎn)天數(shù),還有公司是按照入庫后延遲發(fā)貨的項(xiàng)目數(shù)量。
成套行業(yè)的成品庫存降低只能依靠項(xiàng)目經(jīng)理與客戶的及時溝通,對客戶整體項(xiàng)目進(jìn)度的把控。
成套行業(yè)的原材料庫存為原材料和部件。部件都是按項(xiàng)目訂單采購,部件的庫存的最大風(fēng)險是已經(jīng)采購但發(fā)生了設(shè)計變更造成的呆滯。一般來說,儀表等的設(shè)計變更意味著該部件基本沒有機(jī)會再次被使用,但公司在該儀表壽命到期前很少有辦法處置。一些公司設(shè)置了報廢指標(biāo),由倉庫記錄每一種物料呆滯產(chǎn)生的原因并按年度考核。
原材料如鋼板和U鋼也是基于項(xiàng)目采購,但采購所使用的是預(yù)估用量,與正式的用量之間會產(chǎn)生偏差;此外,有些鋼材品種有最小起訂量,會比預(yù)期用量多買一些,因此會產(chǎn)生額外的物料。
一般公司都是直接考核物料的周轉(zhuǎn)天數(shù),同時會設(shè)立一些鼓勵措施,鼓勵設(shè)計人員定期優(yōu)先使用呆滯物料;鼓勵各部門采用代用的方式消耗掉呆滯物料。
原材料管理中經(jīng)常會出現(xiàn)一個黑洞,就是所謂分廠的二級庫,由于發(fā)料時鋼板和U鋼都有一定的尺寸,分廠使用后會出現(xiàn)尾料。一些公司的物管部門不肯接受分廠退返的物料,導(dǎo)致分廠內(nèi)部積累了大量的鋼板庫存,一般車間都沒有ERP的物料管理功能,只能靠電子表格臺賬記錄,管理不好的分廠時間長了會臺賬混亂,實(shí)物與臺賬對應(yīng)不上。物管部不原因退庫的原因一方面是由于尾料通常是小尺寸的鋼板,退回物管部也很難再次利用,呆滯物料就累計在物管部;另一個原因與ERP使用相關(guān),成套企業(yè)按照項(xiàng)目管理,發(fā)料時物料已經(jīng)歸集到該項(xiàng)目成本,分廠退料財務(wù)很難做賬。
博革咨詢見過的一些企業(yè)管理比較規(guī)范,實(shí)施嚴(yán)格按項(xiàng)目退庫的政策,一個項(xiàng)目完工后,其車間部件和材料一定要退庫。這種方式較好的保證了車間現(xiàn)場的有序生產(chǎn),值得推薦。
2. 通用工業(yè)品行業(yè)的庫存考核
博革咨詢觀察到的通用工業(yè)品行業(yè)一般最關(guān)注交付率,其次是生產(chǎn)效率,對庫存管理也更側(cè)重于避免出現(xiàn)成品呆滯品而導(dǎo)致產(chǎn)品最終報廢。
通用工業(yè)品企業(yè)一般都是采用A類和B類產(chǎn)品備庫生產(chǎn),C類產(chǎn)品按訂單生產(chǎn)的模式。其中A,B類產(chǎn)品都是設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的安全庫存和經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量,如果庫存低于安全庫存,則按標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)批量組織生產(chǎn)。
為了均衡生產(chǎn),提升車間效率,降低成本,一般A類產(chǎn)品還會根據(jù)當(dāng)月需求,在淡季時多生產(chǎn)一些從而實(shí)現(xiàn)削峰填谷的作用。
想對應(yīng)的,通用工業(yè)品的企業(yè)的成品庫存考核通常是BC類庫存的周轉(zhuǎn)天數(shù)和呆滯庫存數(shù)量,對A類產(chǎn)品庫存數(shù)量并不嚴(yán)格考核。取而代之的是有類似早年國企那樣的月生產(chǎn)量指標(biāo)。
這樣的設(shè)置很好的體現(xiàn)了成品庫存管理目標(biāo)與生產(chǎn)效率目標(biāo)如何協(xié)調(diào)一致。
通用工業(yè)品企業(yè)的原材料庫存管理與成套企業(yè)差異很大,倒是與消費(fèi)品制造企業(yè)的庫存管理模式很相似。基本都是按照安全庫存和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量采購原材料和庫存。
作者:博革咨詢
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