H公司在順德這家工廠是收購當?shù)匾患乙呀?jīng)破產(chǎn)的家電企業(yè)而來，最初設計時設計的日產(chǎn)量不到1000套，而經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)能提升，日產(chǎn)量已經(jīng)提升到3000套每天。 企業(yè)面臨最大的問題就是面積不夠，特別是入廠的大件，庫存高了，面積不足；庫存壓力，經(jīng)常引起停機。

博革咨詢給項目組長小唐介紹了汽車行業(yè)的PFEP的邏輯，并設計了針對H公司的部件物流總表（類似于PFEP）.
計算出單班的物流量，從而推導出每個供應商的每天的送貨頻率。然后設定了標準送貨時間，要求供應商按時送貨。將內(nèi)筒，平衡磚等大件從T-1日物料轉(zhuǎn)為T日物料。
具體來說，每天夜里送轉(zhuǎn)天白班的貨物，每年半天送次日的貨。T日送貨的流程如下
經(jīng)過改善，平衡塊的占用面積得到較大改善，后續(xù)又用這種方法將內(nèi)筒等大件的庫存和面積占用逐步降低。