智能制造
通用全球制造系統(tǒng)五大模塊之縮短運作周期
通用全球制造系統(tǒng)包含5大模塊，通用稱之為五大原則：標準化，縮短運作周期，內(nèi)建品質(zhì)，持續(xù)改善，員工參與。每個模塊包含若干要素，每個要素可以展開為要素的實施標準要...
智能制造7962017-03-20
物流管理中供應(yīng)鏈計劃咨詢的推進步驟
在開始一個精益物流管理中的供應(yīng)鏈計劃項目時，博革咨詢通常按照如下步驟進行：共分三個階段.........
智能制造5092017-03-19
供應(yīng)商關(guān)系對日本汽車市場份額的影響
日本共有11家整車生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)將國內(nèi)市場分割的支離破碎。從上個世紀60年代開始，日本國內(nèi)企業(yè)強調(diào)快速投放新車型，縮短產(chǎn)品的生命周期。供應(yīng)商的支持對企業(yè)快速...
智能制造5202017-03-15
供應(yīng)商關(guān)系對歐洲汽車市場份額的影響
歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)格局在二戰(zhàn)后逐漸經(jīng)歷了緩慢但深刻的變化——歐洲經(jīng)濟一體化的進程使得歐洲汽車市場從一個個的分散的國家市場轉(zhuǎn)變成一個接近統(tǒng)一的大市場。...
智能制造4192017-03-14
中小企業(yè)如何理解和使用PPAP？
PPAP：Production Part Approval Process簡稱PPAP，規(guī)定了包括生產(chǎn)和散裝材料在內(nèi)的生產(chǎn)件批準的一般要求。它是TS五大工具之一...
智能制造4492017-03-14
供應(yīng)商體系對美國汽車市場份額的影響
在美國整車廠和供應(yīng)商之間是一種競爭式的、契約式的合作模式。汽車制造商總是力圖尋求多個采購源，盡力壓力產(chǎn)品的價格。汽車制造商和供應(yīng)商彼此處于不信任狀態(tài)，供...
智能制造4742017-03-13
