- TPM管理應(yīng)該在什么情況下導(dǎo)入企業(yè)
- 來(lái)源/作者:www.cn-seo.org.cn 發(fā)布時(shí)間:2020-01-06 00:00:00 瀏覽次數(shù):
現(xiàn)下,國(guó)內(nèi)很多企業(yè)在引入TPM管理,來(lái)提高設(shè)備綜合效率,那么TPM管理應(yīng)該在什么情況下導(dǎo)入企業(yè)?今天我們就來(lái)聊一下企業(yè)導(dǎo)入TPM管理的背景:
1、重使用,輕維護(hù)
企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)重,設(shè)備使用頻率高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),作業(yè)條件復(fù)雜惡劣,設(shè)備帶病作業(yè)情況比較普遍。由于完成生產(chǎn)任務(wù)是大事,一提到維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,有人(甚至領(lǐng)導(dǎo))心里就或多或少帶有抵觸情緒。
2、壞了才修,不壞不修
由于受運(yùn)行條件、管理制度、保養(yǎng)模式、操作和維修人員素質(zhì)等因素的影響,往往是設(shè)備壞了才知道修,不壞不修。以致造成設(shè)備的動(dòng)力性、可靠性、安全 、經(jīng)濟(jì)性下降。
3、重專業(yè)維護(hù),日常保養(yǎng)
企業(yè)以修理代替日常保養(yǎng),以更新代替維修。由于不重視日常的維修保養(yǎng),設(shè)備的燃潤(rùn)油消耗和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象比較普遍,磨損、疲勞和老化進(jìn)程加劇,導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題不斷,維修保養(yǎng)費(fèi)用也不斷上升。
4、責(zé)任制不落實(shí),對(duì)設(shè)備保養(yǎng)敷衍了事
設(shè)備管理與維修的理論、模式和技術(shù),仍沿用傳統(tǒng)方式,有些故障屬于自然惡化,有些則是強(qiáng)制惡化。在企業(yè)內(nèi)由于強(qiáng)制惡化發(fā)生的故障或損壞非常普遍,也就是說(shuō)由于日常維護(hù)保養(yǎng)不良而導(dǎo)致的故障較多。該保養(yǎng)復(fù)原的零部件沒(méi)有保養(yǎng)復(fù)原,導(dǎo)致故障惡化。以機(jī)械磨損為例,在加速磨損階段開(kāi)始時(shí),若不能迅速恢復(fù)到穩(wěn)定階段,磨損將迅速加劇。
5、全員認(rèn)識(shí)上存在差距
企業(yè)對(duì)于如何合理安排設(shè)備維修和生產(chǎn)存在認(rèn)識(shí)上的差距。如一臺(tái)機(jī)床由于漏油嚴(yán)重,一個(gè)月耗油上萬(wàn)元,損耗驚人,但是設(shè)備使用部門(mén)不同意停產(chǎn)修理,所以只能帶病運(yùn)行,造成極大的浪費(fèi),并對(duì)環(huán)境造成污染。對(duì)企業(yè)來(lái)講,保生產(chǎn)、保產(chǎn)品質(zhì)量是為了保住企業(yè)生存的基礎(chǔ),可無(wú)論是交貨期、質(zhì)量、安全等事件發(fā)生時(shí),其原因都或多或少與設(shè)備有關(guān),因而,設(shè)備管理部門(mén)往往脫不了千系,有時(shí)也說(shuō)不清道不明,甚至感覺(jué)“冤枉”。生產(chǎn)部門(mén)也因?yàn)樵O(shè)備故障頻發(fā)而“怨聲載道”。
目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)入TPM管理的行業(yè)遍及國(guó)內(nèi)各行各業(yè),總體呈現(xiàn)流水線生產(chǎn)企業(yè)導(dǎo)入案例占很大部分,但小批量生產(chǎn)企業(yè)導(dǎo)入占比例較小。但是TPM的目標(biāo)是使設(shè)備的總效率最高,設(shè)備壽命增加。既然TPM是針對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)效率的管理,而制造型企業(yè)對(duì)設(shè)備的依賴性越來(lái)越強(qiáng),利用先進(jìn)的沒(méi)備管理模式,提高設(shè)備總效率,增加設(shè)備壽命,從而大幅下降成本,是符合當(dāng)下降本增效理念,是需要的也是必要的。
了解更多相關(guān)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊TPM管理,或撥打 021-62373515 進(jìn)行咨詢。
1、重使用,輕維護(hù)
企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)重,設(shè)備使用頻率高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),作業(yè)條件復(fù)雜惡劣,設(shè)備帶病作業(yè)情況比較普遍。由于完成生產(chǎn)任務(wù)是大事,一提到維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,有人(甚至領(lǐng)導(dǎo))心里就或多或少帶有抵觸情緒。
2、壞了才修,不壞不修
由于受運(yùn)行條件、管理制度、保養(yǎng)模式、操作和維修人員素質(zhì)等因素的影響,往往是設(shè)備壞了才知道修,不壞不修。以致造成設(shè)備的動(dòng)力性、可靠性、安全 、經(jīng)濟(jì)性下降。
3、重專業(yè)維護(hù),日常保養(yǎng)
企業(yè)以修理代替日常保養(yǎng),以更新代替維修。由于不重視日常的維修保養(yǎng),設(shè)備的燃潤(rùn)油消耗和跑、冒、滴、漏現(xiàn)象比較普遍,磨損、疲勞和老化進(jìn)程加劇,導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題不斷,維修保養(yǎng)費(fèi)用也不斷上升。
4、責(zé)任制不落實(shí),對(duì)設(shè)備保養(yǎng)敷衍了事
設(shè)備管理與維修的理論、模式和技術(shù),仍沿用傳統(tǒng)方式,有些故障屬于自然惡化,有些則是強(qiáng)制惡化。在企業(yè)內(nèi)由于強(qiáng)制惡化發(fā)生的故障或損壞非常普遍,也就是說(shuō)由于日常維護(hù)保養(yǎng)不良而導(dǎo)致的故障較多。該保養(yǎng)復(fù)原的零部件沒(méi)有保養(yǎng)復(fù)原,導(dǎo)致故障惡化。以機(jī)械磨損為例,在加速磨損階段開(kāi)始時(shí),若不能迅速恢復(fù)到穩(wěn)定階段,磨損將迅速加劇。
5、全員認(rèn)識(shí)上存在差距
企業(yè)對(duì)于如何合理安排設(shè)備維修和生產(chǎn)存在認(rèn)識(shí)上的差距。如一臺(tái)機(jī)床由于漏油嚴(yán)重,一個(gè)月耗油上萬(wàn)元,損耗驚人,但是設(shè)備使用部門(mén)不同意停產(chǎn)修理,所以只能帶病運(yùn)行,造成極大的浪費(fèi),并對(duì)環(huán)境造成污染。對(duì)企業(yè)來(lái)講,保生產(chǎn)、保產(chǎn)品質(zhì)量是為了保住企業(yè)生存的基礎(chǔ),可無(wú)論是交貨期、質(zhì)量、安全等事件發(fā)生時(shí),其原因都或多或少與設(shè)備有關(guān),因而,設(shè)備管理部門(mén)往往脫不了千系,有時(shí)也說(shuō)不清道不明,甚至感覺(jué)“冤枉”。生產(chǎn)部門(mén)也因?yàn)樵O(shè)備故障頻發(fā)而“怨聲載道”。
目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)入TPM管理的行業(yè)遍及國(guó)內(nèi)各行各業(yè),總體呈現(xiàn)流水線生產(chǎn)企業(yè)導(dǎo)入案例占很大部分,但小批量生產(chǎn)企業(yè)導(dǎo)入占比例較小。但是TPM的目標(biāo)是使設(shè)備的總效率最高,設(shè)備壽命增加。既然TPM是針對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)效率的管理,而制造型企業(yè)對(duì)設(shè)備的依賴性越來(lái)越強(qiáng),利用先進(jìn)的沒(méi)備管理模式,提高設(shè)備總效率,增加設(shè)備壽命,從而大幅下降成本,是符合當(dāng)下降本增效理念,是需要的也是必要的。
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作者:博革咨詢
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