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在美國整車廠和供應(yīng)商之間是一種競爭式的、契約式的合作模式。汽車制造商總是力圖尋求多個采購源，盡力壓力產(chǎn)品的價格。汽車制造商和供應(yīng)商彼此處于不信任狀態(tài)，供應(yīng)商嚴(yán)

實現(xiàn)了均衡生產(chǎn)方式，意味著企業(yè)的所有資源均在有條不紊地運轉(zhuǎn)，很少出現(xiàn)加班、等待浪費等現(xiàn)象，企業(yè)的生產(chǎn)成本自然會降到相對可見的最低。

為了配合5S活動的推進，企業(yè)還應(yīng)該進行一些有針對性的宣傳和培訓(xùn)。企業(yè)可以鼓勵員工提出5S的標(biāo)語與口號，經(jīng)典的5S標(biāo)語如：“人人做整理，場地有條理；整頓做得好，效率節(jié)節(jié)高；

很多企業(yè)在推行5S管理的初級階段往往效果顯著，公司上下歡欣鼓舞，都覺得5S管理不錯，能使企業(yè)確實發(fā)生改變。但是隨著時間的推移，原來的熱情慢慢退去，問題就接踵而至.....

在中國20幾年的精益生產(chǎn)管理探索過程中，有的企業(yè)獲得了成功得到了發(fā)展，有的企業(yè)還是陷入在精益生產(chǎn)管理的泥潭中，既愛之又恨之。博革咨詢公司對于實施精益生產(chǎn)管理的很多企業(yè)

精益生產(chǎn)系統(tǒng)不等同于豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（TPS），因為TPS是豐田〝目前正在使用或運行〞的生產(chǎn)系統(tǒng)，這是豐田經(jīng)過數(shù)十年改善、打破無數(shù)制約、為自己的需要所總結(jié)出來的，也就是說它只

一種衡量材料在工廠里或是整條價值流中，流動快慢的標(biāo)準(zhǔn)。最常見的計算庫存周轉(zhuǎn)的方法，就是把年度銷售產(chǎn)品的成本（不計銷售的開支以及管理成本）作為分子，除以年度平均

一個典型的條形圖，顯示了循環(huán)時間內(nèi)操作工的工作負荷的平衡狀態(tài)。

流水線的短縮真的可以提高生產(chǎn)效率嗎？有了上述三個技術(shù)手段的的支撐，ECRS這個工具就可以發(fā)揮其真正的功用了、通過對產(chǎn)品實現(xiàn)的整個過程進行系列的整合、最終實現(xiàn)流水線短縮、

在固定的時間間隔里，利用看板來平衡產(chǎn)品的型號和數(shù)量的工具，稱為生產(chǎn)均衡柜。生產(chǎn)均衡柜是一個工具，能夠在一定時間內(nèi)，用看板平衡多種產(chǎn)品的混合生產(chǎn)與數(shù)量，例如，確保在

一個采用新的生產(chǎn)方法設(shè)計的新工廠，不再沿襲一些妨礙進步的工廠布局，或不合乎要求的習(xí)慣和文化，從一開始就可以用精益方法布置生產(chǎn)流程。

一種維持生產(chǎn)和運輸順序的實踐方法。先進入加工工序或是存放地點的零件，也是先加工完畢或是被取出的產(chǎn)品。這保證了庫存的零件不會放置太久，從而減少質(zhì)量問題。FIFO是實施拉動系統(tǒng)的